Dlubal CRANEWAY是专为起重机轨道梁系统设计开发的工程分析软件，适用于工业厂房、仓库及物流设施中的起重机结构设计与安全校核。软件依据国际主流规范（如EN、DIN、ISO等），可精确计算钢轨、梁格及支撑结构在移动荷载下的内力、变形与疲劳强度，并自动生成详细计算报告。其集成参数化建模、三维可视化及自动化荷载组合功能，显著提高设计效率与准确性。

软件特色

用户友好界面

直观输入窗口：几何尺寸、材料属性、截面类型、荷载作用等数据通过清晰界面输入，支持从数据库直接选择标准吊车或手动输入参数。

可视化结果展示：所有计算结果按主题分类显示，设计值在截面图中标注，细节包含中间计算过程，便于复核与优化。

高效设计流程

模板库加速设计：提供数千个现成结构模型，用户可下载调整后直接使用，减少重复建模时间。

自动化验算流程：从荷载生成到组合分析，再到结果验证，全程自动化，显著缩短设计周期。

专业支持体系

免费资源与培训：Dlubal 免费区域提供网络研讨会、文章、软件测试机会，帮助用户快速掌握功能。

专家协助服务：享受免费 AI 协助、电子邮件支持、在线研讨会，专业用户还可获取高级服务（如线上产品演示、定制化解决方案）。

功能介绍

多规范支持

欧洲规范主导：严格遵循 EN 1993-6 设计吊车梁，确保符合国际标准。

扩展国际兼容性：支持 DIN 4132、DIN 18800 等德国规范，以及比利时、芬兰、法国、意大利等国家附录，适应全球化项目需求。

复杂分析能力

荷载组合与应力分析：根据吊车位置生成极限状态组合（承载能力、疲劳、变形、支座反力），计算一般应力、等效正应力、剪应力等，并对比容许值。

屈曲与扭转分析：通过二阶分析方法计算弯扭屈曲临界荷载系数，评估杆件稳定性；支持有限元单元长度、中断准则等高级设置。

疲劳验算：基于名义应力概念（EN 1993-1-9）或 Rainflow 方法（DIN 4132），对多台同时运行的吊车进行疲劳评估。

动态荷载模拟

吊车移动荷载：预定义距离内生成动态荷载工况，模拟吊车在轨道上的移动过程，单独设置荷载增量，捕捉极端工况。

支座反力计算：结合动力系数与荷载标准值，精准计算支座反力，优化基础设计。

缺陷与变形控制

初始缺陷输入：允许用户输入几何缺陷（如初始弯曲、扭转），评估其对结构性能的影响。

变形限值设定：在计算参数中单独指定容许变形比，确保结构变形在规范允许范围内。

软件亮点

工业厂房设计

适用于桥式起重机、悬吊式起重机等工业设备的跑道梁设计，确保结构在动态荷载下的安全性与耐久性。

港口与物流中心

针对重型吊车（如门式起重机）的高频使用场景，通过疲劳验算与屈曲分析，优化梁体截面与材料选择。

改造与加固项目

输入现有结构缺陷数据，评估改造后的性能，为加固方案提供科学依据。

常见问题

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吊车参数输入错误导致计算异常

问题表现：荷载组合或应力结果与预期不符，或软件提示“吊车参数无效”。

原因：吊车自重、轮压、轮距等数据输入错误，或未正确选择吊车类型（如桥式/门式起重机）。

解决：

核对吊车制造商提供的技术参数，确保输入值与实际一致。

在软件中重新选择吊车类型，并检查“轮压分布”是否与吊车轨道布局匹配。

利用软件内置的“吊车数据库”调用标准型号参数，避免手动输入错误。

截面类型不支持或定义失败

问题表现：截面无法生成，或计算时提示“截面无效”。

原因：截面尺寸超出软件支持范围，或自定义截面未正确闭合。

解决：

选择软件支持的截面类型（如H型钢、箱形截面、圆管等），并确保尺寸在规范允许范围内。

自定义截面时，使用“绘制截面”工具确保轮廓闭合，且无重叠线段。

导入DXF格式的截面文件时，检查文件是否为二维多段线，且无缩放误差。